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(中央社記者戴雅真台北29日電)交通部今天表示,調查8大惹人厭的不安全駕駛行為,酒駕高居第一,接續是超速、闖紅燈、不依規定轉彎、未戴安全帽、無照駕駛、不依標誌標線行駛,以及爭道。

交通部今天在行政院會報告「提升安全駕駛行動與精進道安策進作為」,行政院長林全表示,農曆春節期間是酒駕肇事高風險期,請各部會加強宣導酒後不開車,配合警政單位加強臨檢取締等作為,務必全力預防酒駕憾事的發生。

交通部表示,每年12月至隔年3月是酒駕肇事死亡的高峰期,警政署每月持續規劃全國同步取締,不定期展開酒駕大執法,新北市五股區情趣按摩也透過各類宣傳管道加強宣導。政府對酒駕零容忍,全力防制酒駕事故與降低死傷人數。

交通部表示,106至108年的道路安全目標,在道路交通事故30日內死亡人數方面,從目前每年近3000人,以3年減少15%與減少500人為目標,至108年降至2500人以下;18至24歲年輕族群交通事故死亡人數方面,從目前每年400人,以3年減少150人為目標,108年降至250人以下。

交通部指出,有關提升安全駕駛行動,包括請6直轄市優先推動交通寧靜區、推動違規駕駛人累犯加重記點、增加道安講習次數、道路駕駛考驗、大型車輛安全設施升級,以及山區道路違規科技執法等。1051229

鉅亨網編譯張正芊

知情銀行業人士及官員透露,英國央行對於今年 10 月 7 日英鎊「閃崩」的調查,最主要鎖定美國銀行花旗 (Citigroup)( (US-C) ) 在日本的交易部門。當局追查出該部門當時連續敲出賣單,加重了英鎊貶勢。

事件發生當日亞洲匯市早盤,英鎊兌美元在短短 40 秒內暴跌 9%,由 1.26 美元跳水至 1.14 美元,創 31 年來新低。英國《金融時報》周三 (7 日) 報導,儘管英國央行不認為是花旗交易員啟動拋售,但該行在東京的交易部據信是造成貶勢加重的關鍵兇手。

英國央行的公開說法是,這場英鎊閃崩並無明確單一拋售啟動;但消息人士表示,官方調查其實鎖定一特定事件:即花旗東京交易員當日在市場「格外脆弱」時,見到英鎊下挫後連續敲出賣單,宛如「慌了手腳」。

知情人士表示,英國央行監管單位對於當日英鎊一開始的下跌,其實並不特別擔心。因為半夜市場流動性較低時,匯價猛然波動並非罕見;且當時英鎊仍籠罩英國公投脫歐後的重大不確定性,支撐基礎脆弱。

不過當天英鎊跌勢的第二階段,卻出現花旗東京交易員利用所謂「Aggregator (聚合器)」程式交易工具敲出大量賣單,這種工具能同時間對一群交易下指令。而剛好當時市場冷清,並未出現買單接手,使得這些拋售指令落入「迴圈 (looping)」模式,引爆英鎊崩貶。

多名知情人士強調,當時花旗並非唯一拋售英鎊的交易商,且他們也不是想藉此獲利,而是一名交易員在慌亂中拋出太多賣單,加重英鎊貶勢。不過,通常銀行業的交易系統會設下防護網,限制「聚合器」指令落入「迴圈」模式,但花旗拒絕評論他們的防護網在當天是否正常運作。

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